职位描述

任职要求

• 任职资格：
  

  
  

  （1）研究生毕业或国家一本院校毕业（具有设计、施工经验的二本院校毕业）；

  
  

  （2）建筑学专业或工民建专业；

  
  

  （3）能熟练使用AUTOCAD绘图软件，OFFICE办公软件，PHOTOSHOP图形处理软件；

  
  

  （4）具有助理工程师证书者或有轨道交通设计、施工经验者优先考虑；

  
  

  （5）能够吃苦耐劳，有严谨的工作态度，善于与人沟通，具备良好的团队合作精神与职业操守。

  
  

  
  

  
  

  工资待遇：经考核具备担任项目总工能力年薪15~20万，具备担任专业负责人能力年薪8~12万，其他人员执行院员工薪酬管理办法。

  
  

  
  

  
  

  工作地点：深圳、东莞、广州、南宁、长沙、南昌

  
  

  
  

  
  

  联系方式：

  
  

  联系人：胡先生

  
  

  手机：18682430700；

  
  

  座机：0755-28236113；

  
  

  邮箱：29986129@qq.com

企业介绍

• 公司名称：中铁隧道勘测设计院有限公司
• 公司性质：国企
• 公司地址：天津市红桥区新红桥益福里
• 中铁隧道勘测设计院有限公司，隶属于中国中铁股份有限公司，是具有独立法人资格的经济实体，持有住房和城乡建设主管部门颁发的工程勘察综合类甲级、工程设计甲级和国家发展和改革主管部门颁发的工程咨询甲级资质证书。通过了ISO9001/ ISO14001/OHSAS18001三体系标准认证。是从事铁路隧道﹑公路隧道﹑市政公用（道路、桥梁、城市隧道、轨道交通）、水利水电、工业与民用建筑、岩土与地下工程等勘察设计、咨询、施工图审查、监理等工程业务的大型勘察设计企业。　　我院现有员工800余人，各类专业技术人员600余人。其中，中国工程院院士1人(顾问)，国家专家﹑政府津贴享受者﹑教授级高工及高级工程师180余人，专门从事隧道及地下工程专业的技术人员200余人，是国内隧道及地下工程专业技术人员最多的设计院。生产系统由四个综合设计所、两个分院（勘察分院、测绘分院）和三个子公司（合肥建筑设计院、监理公司、施工图审查公司）构成。设有隧道及地下工程、线路﹑桥梁﹑路基﹑行车﹑站(车)场﹑建筑﹑给排水﹑通风空调﹑机械﹑通信信号﹑电力﹑自动控制﹑造价﹑地质﹑物探﹑钻探﹑测绘等专业，并装备了一大批具有国内先进水平的电算、测绘、土工试验﹑岩土勘察施工及超前地质预报设备。　　几十年来，我院在铁路、公路、市政地下工程、城市轨道交通、水下隧道等方面多有建树。铁路方面：完成了宝成、鹰厦、成昆、川黔、胶济、侯月、大秦、南昆、京九、内昆、渝怀、宜万等铁路大干线中所承担长大隧道的勘测设计工作，包括我国第一条重载双线铁路电气化隧道——大秦线军都山隧道、第一条最长单线铁路隧道——南昆线米花岭隧道等。近年又承担了南广、宝兰、云桂、运三、山西中南部、金温、杭黄、三门峡至十堰、黔江至张家界至常德等铁路多条长大隧道勘测设计任务。累计勘察设计各类长大隧道50余座，折合单线700余公里，涵盖了高速铁路、客运专线、区际铁路、能源通道等目前铁路技术发展的各个领域。率先在国内引进、吸收并全面掌握了新奥法，尤其在断层破碎带、软弱围岩、膨胀性围岩、高地应力、含煤瓦斯地层、涌水、岩溶、岩堆、流砂、黄土等特殊复杂地质条件下的隧道及地下工程设计方面，有独到技术。水下隧道方面：完成了国家“4501工程”—洛阳黄河水下铁路隧道方案及初步设计，汕头越海公路沉管隧道方案设计，广州黄沙～芳村过江隧道、江苏省长江第二通道、福建平潭海坛海峡海底隧道、松花江江北水源工程佳木斯穿江隧道、济南市济泺路黄河隧道等可行性研究，忠武输气管道城陵矶长江穿越隧道、珠江过江管廊、广州市进生物岛沉管隧道、广州市进大学城沉管隧道初步设计及施工图设计，青岛胶州湾海底隧道预可研、可研、核准报告、初步设计及施工图设计，厦门至金门海底通道可行性研究、琼州海峡通道方案研究等工作。城市轨道交通方面：我院自1985年开始从事轨道交通设计研究工作，是我国最早从事轨道交通设计研究单位，目前已参加了全国22座城市开展轨道交通设计及咨询业务，包括北京地铁1、4、5、6、7、8、9、10、14、15号线及机场线、大兴线，广州地铁1、2、3、4、5、6、7号线及广州至佛山线，深圳地铁1、2、4号，上海地铁M7、M8线，南京地铁1号线及南延线、2号线及西延线，武汉地铁2、4号线，杭州、苏州、郑州、西安、成都、沈阳、大连地铁1、2号线，哈尔滨、无锡、青岛地铁1号线，天津、长沙地铁2号线设计工作，承担了郑州地铁1号线总体设计咨询、南昌地铁2号线总体设计咨询和施工图审查工作，累计设计各种工法车站150余座、区间250余公里。首创“浅埋暗挖法”技术应用于北京地铁，被授予国家一级施工工法，荣获国家科技进步二等奖。市政桥隧和道路方面：完成了洛阳市定鼎路三层互通式蝶型立交桥、中原地区最大的互通式立交桥——郑州市郑上路立交桥、郑州市金水东路立交桥、北京计委地下停车场、厦门市人民广场地下停车场、北京市长安街地下过街道、深圳世界之窗东路口过街道、北京市三里河热力管线、郑州电缆隧道、洛阳市十余条城市主干道和次干道、广州市新光快速路等工程设计。公路方面：完成了深圳罗沙公路梧桐山隧道、崇遵高速公路梅垭隧道和青岗哨隧道、安徽合芜公路试刀山隧道、青岛滨海公路仰口隧道（3960米）、华南地区最长的公路隧道——和和公路彩虹岭隧道（5080米）、国内最长的单洞双向隧道——甘肃文县高楼山隧道（10500米）等公路隧道设计工作，参加了国道209线、312线等公路工程勘测设计，目前正在开展伊朗德黑兰北部高速公路的勘测设计工作。　　我院是国内掌握隧道及地下工程技术最全面的设计院。掌握并丰富了“新奥法”、“CRD法”、“浅埋暗挖法”、“沉管法”、“大直径盾构法”等多项技术，可以为客户提供灵活多样的工程解决方案。其中，“浅埋暗挖技术”由我院首创并发展，现广泛应用于市政工程各领域。在沉管方面拥有2项国家技术。　　我院完成的勘察设计及科研成果获国家科技进步特等奖1项、二等奖2项，国家测绘科技进步三等奖1项，省、部级科技进步特等奖1项、一等奖4项﹑二等奖10项、三等奖1项，国家优秀设计金质奖2项﹑银质奖2项，中国土木工程詹天佑大奖6项，建筑行业鲁班奖3项。　　我院秉承“做一流的隧道及地下工程设计，造就一流的隧道及地下工程人才”的企业使命，坚持“以人为本，和谐自然；重质守信，顾客至上；不断创新，铸造精品”的管理方针，始终以“一切为用户着想，一切让用户满意”为服务宗旨，真诚为社会提供一流的产品和精湛的技术服务。 
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